Tesla-powered Porsche 912: vintage meets electric

Tesla-powered Porsche 912: vintage meets electric

Five, four, three, two, one. (car engine roaring) (upbeat music) This is a 1968 Porsche 912 powered by a Tesla drivetrain. It’s not just fast; it’s the culmination of a years-long boom in taking vintage cars and retrofitting them with EV technology. It’s the brainchild of two guys: David Bernardo, the founder of Zelectric Motors, a shop that restores old cars with a modern twist, and Michael Bream, the founder…

Pimped Up E-Bike Drives Like A Car

Pimped Up E-Bike Drives Like A Car

MIKAEL KJELLMAN: I put a lot of effort in making it practical, but it has also proven to be real fun to drive. COMM: PodRide is an all-weather four-wheeled e-bike that looks like a miniature car. MIKAEL KJELLMAN: Hi! My name is Mikael and I’m the designer of PodRide. The basic idea with PodRide is to have weather protected and more comfortable bicycle. My solution is this four-wheeled, fully covered…

Picking the 2016 Motor Trend Best Driver’s Car!

Picking the 2016 Motor Trend Best Driver’s Car!

(engine revving) (electronic music) – Hi, I’m Jason Cammisa. That is Johnny Lieberman. And we are senior features editors at Motor Trend. And that is Randy Pobst. (engine revving) And he’s going to help us figure out the 2016 Motor Trend best driver’s car. Let’s take a look at the contenders. Last year’s champion, the AMG GTS. – The all new Jaguar S-Type SVR, the most powerful Jaguar ever. The…

Electric Motor Repair & Rebuild Instructions – Full Repair Process

Electric Motor Repair & Rebuild Instructions - Full Repair Process

at global electronic services we do a full repair on AC and DC motors all in-house from barring changes to rush replacements frame repair machining and bells and shafts and milling key ways to full rewinds dynamic balancing services and full load dynamometer tests since we do all our own repairs right here in this facility we can control our quality and get you much faster turnarounds in this video…

2019 Tesla Model S Long Range Review: Looks can be deceiving

2019 Tesla Model S Long Range Review: Looks can be deceiving

it's been seven years since the Tesla Model S hit the market that's a long time for any car to be on sale without a complete overhaul but in the luxury sedan world it's an absolute eternity in that time competing models from BMW Audi and Mercedes Benz have all been refreshed at least once in the at this car except for some rhinoplasty on the nose looks pretty much…

World's first transmission-equipped wheel hub motor

World's first transmission-equipped wheel hub motor

in wheel motors our next generation drive technology that places motors in automobile wheels this technology improves automobile safety environmental impact and driving comfort a great deal of motor miniaturization research is taking place but motors with sufficient drive performance have been too large and commercialization has yet to be achieved nskzo hub motors achieve driving performance targets while reducing motor size let's look at how this is accomplished nskzo…

Horsepower vs Torque – A Simple Explanation

Horsepower vs Torque - A Simple Explanation

大家好,歡迎。在這個視頻中,我們將討論扭矩和馬力之間的差異。 而且我們不會使用任何奇怪的類比和非常簡單的數學;只是談論理論並使其易於理解。 因此,我們將以扭矩開始。 扭矩只是一個距離施加的力。 你可以把它想像成一種扭曲的力量。所以,如果你想用扳手擰緊一些東西, 你施加一個力,你按下一定距離,那個扳手的長度,並在你收緊的任何東西上提供扭矩。 套筒扳手也是如此。因此,如果你擰緊螺栓,你可以在遠處施加一個力, 並且為螺栓提供扭矩以固定螺栓。 現在你的引擎也發生了同樣的事情。 因此,氣缸內的燃燒是向下推動該活塞的力,然後該活塞向下壓在曲軸上。 所以你可以看到,你已經壓下了你的力量, 你已經有了它在曲軸上按壓的距離,旋轉軸是活塞向中心偏移的中心,因此在特定的距離和 組合可以為您提供發動機扭矩,在特定距離處向下壓力,從而為您提供扭力 這就是您的發動機所產生的扭矩,現在可以非常輕鬆地操縱扭矩 例如,通過使用齒輪或使用槓桿 因此,這將為您提供我可以為其提供一定量的扭矩的最大力量 但是如果我要用更長的東西的話 現在我有更多的槓桿作用,我可以在更大的距離上按壓,因為力矩乘以距離 這裡的扭矩會明顯更大 那麼,什麼是力量以及這兩者如何相關?那麼,權力就是工作的速度 那是什麼意思呢?好吧,如果我把這輛車從這裡搬到這裡。我做了一些工作 我把它從這裡移到這裡,現在如果我這麼慢的話 它不需要太多電力。如果我這麼做很快就需要更多的力量 現在最終我正在完成同樣的事情 我正把車從這裡搬到這裡,但我的速度更快 因此,工作率更高 它需要更多的動力,因此動力比快速增加更快 所以力量最終會給你速度,現在兩者在我們的背景下連接起來加速 在這裡看著我們的引擎。我們將扭矩作為向下按壓的力作用 那麼發生的速度是我們的動力,這就是我們的轉速。所以馬力是轉矩乘以轉速 那麼這種互動經常發生的頻率…… 所以這種旋轉的速度有多快,而我們仍然會在活塞上產生一致的力,因此它旋轉得越快 在相同距離處提供相同數量的力,我們將獲得更多的動力 好的,那麼如何幫助進一步解釋事情呢? 假設我們有兩種完全相同的不同車輛。現在,我知道這些看起來不同,但我們只是假裝 他們完全一樣,沒有什麼是不同的,除了這個有200馬力和100磅英尺的扭矩 這些是最高數字。這個有200磅英尺的扭矩和100馬力,所以功率的一半 扭矩的兩倍,這個扭矩的兩倍 假設它們具有相同的質量,哪一個會加速更快? 關於他們的一切都是平等的 那麼功率更大的那個總是會更快,因為這是工作的速度 這就是它能夠多快地完成工作從一個地方移動到另一個地方它可以更快地移動它 現在這個有更大的扭矩,很棒 但正如我們所知,扭矩可以通過齒輪傳動來控制,因此齒輪就像槓桿一樣 所以雖然這沒有那麼多的扭矩 如果我對某些東西施加扭矩 – 我的力量不會改變,我的力量不會改變 但是我可以使用槓桿就像汽車可以使用齒輪來製造更大的扭矩,因此這款車具有兩倍的動力 但是一半的扭矩可以使用齒輪加速更快,因此它可以使用更長的時間 你知道槓桿臂更大,更具侵略性 因此它可以降低功率,最終因為它可以提供更多功率,因此可以更快地完成更多工作 這將是更快的汽車。 好的,現在讓我們談談馬力和扭矩曲線,因為當製造商給你一個馬力和扭矩數字時 他們只是給你每個人的最高數字 他們沒有給你,你知道在所有發動機轉速範圍內產生的扭矩量 因此,如果你看一下扭矩曲線,它會沿曲線相對於轉速產生一些峰值 這就是發動機轉速,其中壓在活塞上的力最大,因此達到峰值扭矩 如果你在一個檔位內,如果你在一個檔位內,那意味著什麼呢? 讓我們說你處於三檔,你會感覺到 – 現在你的座位上的力量將是最大的扭矩 假設你保持恆定的傳動比 你留在一個檔位內 所以現在,如果你看一下覆蓋在那條扭矩曲線上的馬力曲線 在某些時候,會出現峰值馬力 那時引擎正在做它能做的大部分工作,所以在這一點上 如果我想加速最快,你可能會認為沒問題 我需要處於峰值扭矩,所以你想要達到最高點 嗯,這只適用於固定檔位,如果你可以控制齒輪比,那隻能在那個檔位內…